バーの実際の長さ

０．５５ｍ、０．８５ｍ、１．１５ｍ、１．４５ｍ、およびバー１．２ｍは、ポールの中心と他のバーとの間の距離も指す。 それはまた顧客の実際の使用要件に従って製造することができます。

壁厚2.75 3.5 mm。 主に住宅、橋、鉄道、高速道路、地下鉄、貯水池、トンネル、支柱の建設に使用されます。

足場のクロスロッドは、大きなクロスロッドと小さなクロスロッドを分割します。

大きな水平バー - - 縦方向の水平バー、つまり足場の長さに沿って設定された水平バー。

小さな水平バー - 水平バー、つまり足場に沿って水平に設定された水平バー。

水平バーは、建物の表面と平行に、大きな水平バー、小さな水平バー、および大きな水平バーに分けられます。 計算モデルは連続梁に基づいていますが、小さな水平バーは建物の表面に対して垂直です。 計算モデルは単純に支持された梁に基づいており、垂直バーは安定性によって制御されます。 剛性を計算するには、安定性を確認してください。

車輪のバックルの足場の基本的な構造：車輪のバックルの接合箇所は棒車輪、十字棒のプラグおよび鋼管から成っている車輪のバックルの足場の中心の部品です。 プラグができる限り、ホイールボタンの足場がセルフロック機能を持っているので、クロスバーエンドプラグとホイールの対応する穴に接続された、ロッド溶接の両端のプラグ、0.6メートルごとにルーレットをスタッド溶接します。ロード後のロッドロードのハンマーでロック、より信頼性の高いロック、各ホイールに4つの穴があり、同時に4つのプラグを接続することができ、4本の柱と垂直バーに対して90度

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